Власникам електромобілів у Дубліні відмовляють у вуличних зарядних пристроях на тлі перегляду правил
Власнику електромобіля в Дубліні відмовили в дозволі на його вуличний зарядний пристрій, що підкреслює ширшу проблему для мешканців без паркування поза вулицею. Інший власник оскаржив подібну відмову. Уряд розробляє законодавство, щоб дозволити заряджання через тротуар, і переглядає правила, щоб розширити звільнені забудови, очікуючи оновлень до 2026 року.
Власнику електромобіля (ЕВ) у Дубліні минулого місяця було відмовлено в дозволі на збереження його вуличного зарядного пристрою, який він намагався зберегти протягом трьох років. Його будинок знаходиться у вікторіанському районі з правилами збереження, де зняття огорож для паркування поза вулицею зазвичай заборонено. Його єдиним варіантом був зарядний пристрій для електромобіля, блок з висувною стрілою та кабелем живлення, що простягається через тротуар до його автомобіля.
Відділ транспортного планування міської ради Дубліна висловив занепокоєння щодо приватного заряджання електромобілів, що залежить від доріг загального користування, незважаючи на те, що планувальник зазначив, що тонка чорна обробка стріли відповідає характеру району. Стратегія міської ради щодо електромобілів передбачає, що заряджання для користувачів без паркування поза вулицею буде забезпечуватися міською радою, чого, за словами домовласника, наразі не існує. Він висловив розчарування, заявивши, що без зарядного пристрою йому доведеться повернутися до бензинового автомобіля.
Інший власник електромобіля оскаржив відмову міської ради Дубліна визнати її зарядний пристрій звільненою забудовою, і An Coimisiún Pleanála має прийняти рішення наступного місяця. Ірландська асоціація електромобілів виступає за «право на заряджання», подібно до інших країн ЄС. Проект стратегії інфраструктури заряджання електромобілів Міністерства транспорту на 2026–2028 роки визнає, що заряджання через тротуар наразі не дозволено через законодавство про приватні дроти, але розробляється нове законодавство. Запропонований варіант передбачає встановлення домовласниками кабелів через вузькі канали тротуарів за власний рахунок, метод, який пілотується в Північній Ірландії з жовтня. Власники електромобілів у Республіці побоюються, що це може бути дорого та затяжно. Уряд також переглядає правила звільненої забудови, оновлений список очікується протягом 2026 року, потенційно включаючи більше варіантів заряджання.