Ірландські поромні оператори стежать за впливом війни в Ірані, деякі запроваджують доплати на літо

Ірландські поромні оператори уважно стежать за впливом війни в Ірані та пов’язаними з нею обмеженнями на нафту, готуючись до критичного літнього сезону. Запевняючи клієнтів, що скасування рейсів, як це спостерігалося в авіації, малоймовірні, деякі відомі оператори не виключають зростання тарифів, причому одна фірма вже запровадила додаткові збори через закриття Ормузької протоки.

Brittany Ferries, менш вразлива до шоків цін на нафту завдяки попереднім закупівлям на 2026 рік, закликала конкурентів уникати підвищення цін. Генеральний директор Крістоф Матьє підтвердив, що вони не додаватимуть доплат цього літа, оскільки застрахували більшість витрат на паливо за ціною 70 доларів за барель, що значно нижче поточних цін 110,75-114 доларів. Ця стратегія відображає підхід Ryanair щодо захисту від цінових шоків.

Туристичний журналіст Еоган Коррі зазначив, що пороми більш вразливі, ніж авіакомпанії, частково через затримки, пов’язані з погодою. Він підкреслив вищі ціни в піковий сезон: поїздка туди й назад Дублін-Шербур для сім’ї з чотирьох осіб з автомобілем коштує 860 євро в середині серпня. Це вигідно порівнюється з рейсами Aer Lingus до Ренна (1200+ євро) або Ніцци (950-1300 євро) для двох дорослих і двох дітей.

Hibernia Line запустила новий маршрут з Рінгаскідді, Корк, до Булонь-сюр-Мер, Франція. Генеральний директор Ейдан Коффі заявив, що постачальники палива запевнили у стабільних, хоча й дорогих, запасах. Irish Ferries, що здійснює до 38 щоденних рейсів, також стежить за наслідками конфлікту між США та Іраном для цін на паливо, зазначаючи, що їхні коротші маршрути забезпечують стійкість, але не виключають динамічного підвищення тарифів. P&O Ferries нещодавно додала доплати: 7,50 фунтів стерлінгів (8,69 євро) для транспортних засобів та 2 фунти стерлінгів (2,32 євро) для піших пасажирів, що діють з 9 березня, після атаки США та Ізраїлю на Іран.