Безкоштовний проїзд для постраждалих від домашнього насильства, зміни в страхуванні від раку та субсидії на паливо схвалено

З 5 травня запрацює схема безкоштовного проїзду для постраждалих від домашнього насильства та їхніх утриманців. Міністр соціального захисту Дара Каллірі представить ініціативу Кабінету міністрів, пропонуючи виплати, що не залежать від матеріального становища, на початковий період у три місяці, з можливістю продовження ще на три. Виплати будуть індивідуалізовані та доступні через служби соціального забезпечення громад, такі як притулки для жінок.

Ця схема є результатом приватного законопроєкту сенатора від Соціал-демократів Патрісії Стівенсон, яка запустить її разом із міністром Каллірі в Сенаті сьогодні. Стівенсон наголосила, що домашнє насильство часто штовхає постраждалих у бідність, а витрати на проїзд до роботи, школи, медичного обслуговування та юридичних консультацій створюють значний фінансовий тиск.

Окремо, Таніст та міністр фінансів Саймон Гарріс поінформує Кабінет міністрів про законодавчі зміни щодо статутного «права на ігнорування» для онкохворих, які звертаються за страхуванням іпотеки. Ті, хто не мав раку протягом п’яти років (зменшено з семи), не повинні будуть розкривати певні аспекти своєї медичної історії. Поріг покриття іпотечного страхування також збільшиться з 500 000 до 650 000 євро. Ця зміна може щорічно зробити 139 додаткових онкохворих придатними.

Кабінет міністрів також має затвердити деталі схеми субсидування палива на 100 мільйонів євро для фермерів, сільськогосподарських підрядників, рибного господарства, будівельних підрядників та водіїв кар’єрних вантажівок. Виплати здійснюватимуться з березня по липень підприємствам, які постраждали від зростання цін на паливо. Приблизно 120 000 фермерів та 1 500 штатних сільськогосподарських підрядників мають право на отримання виплат.

Крім того, міністр транспорту Дарра О’Браєн представить Кабінету міністрів деталі Схеми підтримки автомобільних перевізників (RTSS). Ця схема підтримуватиме ліцензованих операторів автомобільних вантажних та пасажирських перевезень, послуги TFI Local Link, шкільні транспортні послуги та транспортні послуги на острови. За оцінками, 25 700 ліцензованих вантажних транспортних засобів, 12 400 інших вантажних транспортних засобів та 11 900 ліцензованих пасажирських транспортних засобів можуть мати право на участь у схемі. Обидві схеми – паливна та транспортна – були затверджені після нещодавніх протестів фермерів та перевізників.