Північна Ірландія зіткнеться з «дуже важкою» зимою на тлі зростання цін на енергоносії, попередили депутатів

Споживачі в Північній Ірландії зіткнуться з «дуже важкою» зимою через високі ціни на енергоносії, якщо криза на Близькому Сході не буде вирішена протягом кількох тижнів, попередили депутатів. Девід Блевінгс, виконавчий директор Федерації нафтової промисловості Північної Ірландії, повідомив Комітету у справах Північної Ірландії, що зростання цін на нафту після атаки США та Ізраїлю на Іран мало «руйнівний ефект» на галузь і створило «фактор страху» для споживачів.

Блевінгс заявив, що якщо Ормузька протока залишиться закритою, перспективи на зиму викликають занепокоєння. Він додав, що швидке вирішення ситуації протягом наступних кількох тижнів може призвести до повернення до норми до четвертого кварталу 2026 року, але тривалий конфлікт в Ірані робить цю зиму «дуже, дуже важкою». Пет Остін, директор National Energy Action NI, описала ситуацію як «цунамі, що насувається», очікуючи, що вона «значно погіршиться».

Інші доповідачі закликали до термінового втручання для підтримки споживачів і підприємств. Домогосподарства з низьким рівнем доходу в Північній Ірландії отримають ваучер на 100 фунтів стерлінгів на мазут для опалення в рамках схеми вартістю 36 мільйонів фунтів стерлінгів, що фінансується спільно урядами Великої Британії та Стормонта. Однак Блевінгс назвав ваучер на 100 фунтів стерлінгів «мізерним» і «неадекватним», зазначивши, що 900 літрів мазуту для опалення коштували 941,78 фунта стерлінгів у середу, порівняно з 536,72 фунта стерлінгів до початку війни. Ціни на бензин і дизельне паливо також зросли до 154 пенсів і 188,1 пенса за літр відповідно, з 124,8 пенса і 132,6 пенса.

Блевінгс розкритикував підтримку уряду Великої Британії порівняно з Республікою Ірландія, яка знизила витрати на паливо на 30 центів за літр. Він закликав до зниження акцизного збору на бензин і дизельне паливо. Остін підкреслила, що паливна бідність у Північній Ірландії вже становить близько 40%, а втручання на 100 фунтів стерлінгів є «вкрай неадекватним». Вільям Ірвін, президент Спілки фермерів Ольстера, попередив про «зовнішньо обумовлений ціновий шок» для агропродовольчого сектору, тоді як Деклан Пенг з Асоціації автомобільних перевезень зазначив, що витрати на паливо для деяких вантажних автомобілів зросли приблизно на 350 фунтів стерлінгів на тиждень, назвавши це «нестійким».