Поширення світлофорів у Дубліні викликає розчарування у водіїв та велосипедистів
Баррі Волш пояснює проїзд водіїв на червоне світло в Дубліні розчаруванням, спричиненим збільшенням кількості світлофорів на ключових маршрутах на 66%, часто для велосипедних доріжок. Велосипедист Том Моллой пояснює свої причини проїзду на червоне світло, включаючи світлофори, які не реагують на велосипеди, та уникнення небезпечного руху. Обидва підкреслюють необхідність визнання відмінних викликів, з якими стикаються водії та велосипедисти в міських умовах.
Клер Моріарті розкритикувала автомобілістів за проїзд на червоне світло, поведінку, яку Баррі Волш пояснює поширенням світлофорів у міських районах, часто для велосипедистів. Він наводить приклад ділянки довжиною в одну милю між Маріно Кресент і Файв Лампс у Дубліні, де зараз встановлено 10 комплектів світлофорів. Чотири нові комплекти були встановлені у 2025 році під час дворічного будівництва велосипедної доріжки, збільшивши кількість світлофорів на цьому жвавому маршруті на 66%.
Волш зазначає, що жоден з нових світлофорів не стосується самої велосипедної доріжки; один призначений для пішоходів, незважаючи на розташований поруч пішохідний міст. Він припускає, що управління дорожнім рухом у Дубліні має на меті відлякати від водіння, що призводить до розчарування водіїв і небезпечних порушень на світлофорах. Том Моллой, велосипедист, пояснює, чому він іноді проїжджає на червоне світло: деякі світлофори змінюються лише для автомобілів, вимагаючи від велосипедистів нескінченного очікування. Він також робить це, щоб уникнути небезпечного злиття потоків руху та для зручності при повороті ліворуч за відсутності руху, посилаючись на фізичне навантаження.
Моллой зазначає, що в багатьох країнах велосипедистам дозволено проїжджати на світлофори на свій страх і ризик при повороті. Він стверджує, що водії та велосипедисти відрізняються, причому автомобілі є більш небезпечними. Він також зауважує, що пішоходи часто порушують закони, не використовуючи призначені переходи або не чекаючи зеленого світла, йдучи на прораховані ризики. Моллой закликає водіїв прийняти ці відмінності.