Дейл ухвалив законопроєкти про скасування обмежень аеропорту Дубліна та стратегічний резерв ЗПГ

Дейл ухвалив законодавство, що дозволяє скасувати річний ліміт на пасажирів Дублінського аеропорту в 32 мільйони, а також затвердив плани щодо стратегічного резерву зрідженого природного газу (ЗПГ). Обидва урядові законопроєкти були прискорено розглянуті Дейлом у вівторок ввечері, що обмежило дебати перед голосуванням депутатів напередодні літніх канікул.

Законодавство щодо Дублінського аеропорту надає міністру транспорту Даррагу О’Браєну повноваження змінювати або скасовувати існуючий ліміт та запобігати введенню майбутніх обмежень. Ліміт, запроваджений як частина дозволу на планування другого терміналу аеропорту, став політичною проблемою після того, як аеропорт перевищив його. Авіакомпанії та бізнес-групи попереджали, що це обмежує сполучення, тоді як уряд стверджував, що це стримує економічне зростання та туристичний сектор Ірландії. О’Браєн заявив, що законодавство забезпечує задоволення майбутнього попиту на авіаперевезення в Ірландії та відповідає глобальним зусиллям з декарбонізації, спростовуючи заяви про ігнорування екологічних міркувань. Опозиційні партії та екологічні групи, включаючи депутата від «Люди до прибутку» Рут Коппінгер та депутата від Соціал-демократів Дженніфер Вітмор, розкритикували законопроєкт за послаблення кліматичних зобов’язань та поспішний розгляд. Законопроєкт був прийнятий 118 голосами проти 28.

Депутати також ухвалили законопроєкт про стратегічний газовий резерв, який передбачає розробку державного сховища ЗПГ для надзвичайних ситуацій в естуарії Шеннон. Уряд стверджує, що це має вирішальне значення для енергетичної безпеки Ірландії, оскільки 80% її газу імпортується через Велику Британію. Таосіч Міхал Мартін заперечив, що це підриває кліматичні амбіції, назвавши це питанням енергетичної безпеки, посилаючись на попередження про економічні проблеми протягом 10 днів, якщо газові інтерконектори з Великою Британією будуть порушені. О’Браєн наголосив на терміновості законодавства, додавши, що окреме законодавство забезпечить державну власність та використання лише в надзвичайних обставинах. Шинн Фейн, Лейбористи, Соціал-демократи, Партія зелених та «Люди до прибутку» виступили проти законопроєкту, стверджуючи, що він збільшує залежність від викопного палива та підриває кліматичні цілі держави. Депутат від «Люди до прибутку» Пол Мерфі та депутат від Лейбористів Кіаран Агерн розкритикували відсутність нагляду та нездатність законопроєкту чітко гарантувати використання лише в надзвичайних ситуаціях. Обидва законопроєкти тепер перейдуть до Сенату, перш ніж повернутися до Дейлу для остаточного затвердження.