Ірландські водії, що проїжджають на червоне світло, та більші автомобілі становлять зростаючу загрозу для велосипедистів
Ірландія планує нові камери для боротьби з масовим проїздом водіїв на червоне світло, проблема, що посилюється більшими автомобілями. Смертність велосипедистів знижується повільніше, ніж смертність водіїв у Європі, а ірландські жінки називають агресивних водіїв перешкодою для їзди на велосипеді. Для підвищення безпеки велосипедистів необхідні покращена інфраструктура та правозастосування.
Ірландія стикається з визнаною проблемою проїзду водіїв на червоне світло, що спонукало до запланованого впровадження нових камер виявлення. Ця проблема, у поєднанні зі збільшенням розмірів автомобілів, сприяє створенню менш безпечного середовища для велосипедистів та пішоходів.
Європейські дані з 2014 по 2024 рік показують, що смертність водіїв знижувалася на 2% щорічно, тоді як смертність велосипедистів – лише на 0,5% щорічно. Низькі показники смертності велосипедистів в Ірландії, ймовірно, відображають обмежену популярність велоспорту, а не безпечне середовище. Більші конструкції автомобілів, з вищими капотами, погіршують наслідки зіткнень, оскільки жертви частіше потрапляють під транспортний засіб, а не на капот. Автомобільні компанії пропонують технології, такі як автоматичне гальмування, для зменшення цих ризиків, але критики стверджують, що це відкладає вирішення фундаментальних недоліків конструкції.
Опитування Transport Infrastructure Ireland показало, що лише 1,3% поїздок жінок здійснюються на велосипеді, причому агресивна поведінка водіїв та сімейні обов'язки названі ключовими стримуючими факторами. Незважаючи на це, ходьба, використання колісних засобів пересування та їзда на велосипеді щодня виводять до 660 000 автомобілів з доріг у п'яти найбільших містах Ірландії. Покращена велосипедна інфраструктура, суворіше дотримання правил дорожнього руху та зміна поведінки водіїв є вирішальними для підвищення безпеки велосипедистів.