Більші автомобілі загрожують 14% паркувальних місць в Ірландії та 400 смертям на дорогах Європи до 2040 року

Збільшення середнього розміру автомобілів зменшує кількість паркувальних місць в ірландських містах та підвищує ризик травмування пішоходів, згідно з даними екологічного аналітичного центру Transport & Environment (T&E).

T&E оцінює, що 14 відсотків вуличних паркувальних місць буде втрачено через більші автомобілі. У Дубліні це означає орієнтовну втрату від 1700 до 2700 місць, а по всій країні потенційно можуть бути втрачені десятки тисяч місць. Дослідження також прогнозує, що до 2040 року на європейських дорогах загине додатково 400 вразливих учасників дорожнього руху, переважно пішоходів, велосипедистів та мотоциклістів, через збільшення середнього розміру автомобілів, базуючись на даних Євростату та Міністерства транспорту Великої Британії.

Люсьєн Матьє, директор з автомобілів T&E, заявив, що виробники автомобілів надають пріоритет більшим, більш прибутковим транспортним засобам. Середня висота краю капота збільшилася з 77 см у 2010 році до 84 см зараз. Цей вищий передній край означає, що пішоходи, збиті автомобілем, з більшою ймовірністю будуть відкинуті вперед і вдаряться головою об дорогу, що призведе до катастрофічних травм та вищого рівня смертності, замість того, щоб бути перекинутими на капот, призначений для поглинання удару. До 2040 року прогнозується, що середній край капота становитиме 92 см, що ще більше збільшить ймовірність смертельних травм.

T&E закликає до законодавства ЄС щодо обмеження розміру автомобілів, пропонуючи обмеження висоти капота до 85 см та ширини до 192 см. Вони також виступають за реформу національної податкової політики для запобігання купівлі надвеликих транспортних засобів та за те, щоб Euro NCAP включив видимість дитини з місця водія до тестів безпеки. Деміен О’Туама з An Taisce зазначив, що вулиці Ірландії перетворюються на гігантські парковки, зменшуючи простір для пішоходів та велосипедистів.