Законопроєкт про пропускну спроможність аеропорту Дубліна 2026 року пройшов друге читання в Дойлі
Законопроєкт про пропускну спроможність аеропорту Дубліна 2026 року, спрямований на зняття обмеження в 32 мільйони пасажирів, пройшов друге читання в Дойлі. Міністр Дарра О’Браєн стверджував, що обмеження перешкоджає зростанню та репутації Ірландії, тоді як депутати опозиції висловили занепокоєння щодо впливу на клімат, місцеві громади та регіональний розвиток. Законопроєкт буде додатково обговорюватися наступного тижня.
Міністр транспорту Дарра О’Браєн заявив, що обмеження пасажиропотоку аеропорту Дубліна в 32 мільйони, умова дозволу на планування 2007 року, «не служить на благо держави». Він виступив, коли законопроєкт про пропускну спроможність аеропорту Дубліна 2026 року, спрямований на зняття цього обмеження, пройшов друге читання в Дойлі.
О’Браєн підкреслив стратегічне значення аеропорту, зазначивши понад 36 мільйонів пасажирів минулого року. Застосування обмеження означало б негайне скорочення понад чотирьох мільйонів пасажирів щорічно, що стримувало б зростання, негативно впливало б на міжнародний бізнес і туризм та репутацію Ірландії. Він додав, що аеропорт підтримує 130 000 прямих і непрямих робочих місць, і що нове законодавство дозволить майбутнім міністрам ще більше підвищити обмеження, балансуючи права мешканців та забезпечуючи незалежні екологічні оцінки.
Депутат Шинн Фейн Па Дейлі назвав обмеження «застарілим і таким, що не відповідає реальності», але закликав уряд вирішити проблеми місцевих громад та сприяти розвитку регіональних аеропортів. Депутат Соціал-демократів Ейдан Фарреллі наголосив на кліматичному впливі авіації, зазначивши, що вона становить 2,5% світових викидів вуглецю. Незалежний депутат Метті МакГрат також виступив за зняття обмеження та просування аеропортів Корка та Шеннона.
Депутат Лейбористської партії Кіаран Агерн розкритикував законопроєкт як «агресивно антикліматичний», стверджуючи, що він підриває Кліматичний законопроєкт і збільшить викиди, коли Ірландія вже відстає від своїх цілей. Депутат від партії «Люди до прибутку-Солідарність» Рут Коппінгер виступила проти збільшення кількості рейсів, посилаючись на кліматичні проблеми, регіональний розвиток та проблеми зі здоров'ям від шуму аеропорту. Лідер Партії зелених Родерік О’Горман назвав законопроєкт одностороннім, заявивши, що він ігнорує зацікавлені сторони, підриває Закон про клімат і збільшить викиди на 24% шляхом підвищення обмеження на вісім мільйонів, що серйозно вплине на місцевих жителів. Законопроєкт перейде до фінальних етапів наступного тижня.