Кількість загиблих на дорогах Ірландії зросла на 28% до 185 у 2025 році, відстаючи від безпеки ЄС

Дослідники виступають за заміну терміна «аварія» на «ДТП» для дорожніх інцидентів, стверджуючи, що «аварія» передбачає неминучість і неможливість запобігання. «ДТП» краще відображає, що багато смертельних інцидентів спричинені такими факторами, як перевищення швидкості, неуважне водіння або погана інфраструктура, які можна запобігти.

У 2025 році в Ірландії було зафіксовано 185 смертельних випадків на дорогах, що на 28% більше, що робить її однією з трьох країн-членів ЄС із погіршенням показників безпеки дорожнього руху. Це різко контрастує з такими країнами, як Польща, де спостерігалося зниження на 42%, і Гельсінкі, де за 12 місяців до липня 2025 року було зареєстровано нуль смертельних випадків у ДТП після впровадження обмежень швидкості 30 км/год, безпечніших конструкцій вулиць та автоматичних камер контролю швидкості.

Реакція уряду на цю кризу громадського здоров'я критикується як анемічна. Хоча існує законодавство щодо зниження стандартних обмежень швидкості, уряд доручив місцевим органам влади проводити індивідуальні перевірки, що уповільнює прогрес. Крім того, кількість гардаї в підрозділах дорожньої поліції зменшилася майже на 40% з 2009 року, що становить скорочення 401 спеціалізованого персоналу. Звіт RSA за 2026 рік про смертельні випадки велосипедистів (2021-2025) виявив, що більшість травм у містах трапляються на перехрестях, проте повідомлення все ще зосереджуються на індивідуальній пильності, а не на системних змінах, таких як зниження обмежень швидкості або покращення безпеки на перехрестях.