Irish Rail рік тому прагнула розірвати контракт з Indra через затримки ІТ-системи на €50 млн

Irish Rail рік тому прагнула розірвати контракт з іспанською ІТ-компанією Indra, посилаючись на відсутність впевненості в її здатності поставити давно затриману систему управління рухом (TMS). Державна залізнична компанія повідомила комітету Оріхтас, що обговорювала розірвання контракту з Національним транспортним управлінням (NTA), яке фінансує проєкт.

Очікується, що генеральний директор Irish Rail Мері Консідін повідомить комітету, що через шість років після підписання контракту та через два роки після початкової дати введення в експлуатацію Indra все ще не має готового до розгортання продукту і залишається в циклі розробки. На TMS було витрачено приблизно €30 мільйонів, при цьому Irish Rail списала €28,2 мільйона платежів Indra та понад €17 мільйонів витрат на управління проєктом. Це становить загальне знецінення в €50 мільйонів.

Консідін також заявить, що існуючий центральний пункт управління рухом на станції Конноллі, який мав бути замінений TMS у 2024 році, «вичерпав свій ресурс» і не може підтримувати розширення. У квітні Indra надала програмне забезпечення для першої фази (Дублін – Росслєр), але тестування виявило системні проблеми з середини 2025 року, що вимагає подальших незапланованих випусків та значних затримок. Irish Rail не впевнена, що наступний випуск програмного забезпечення вирішить ці проблеми. Зовнішні консультанти WSP припустили, що Indra може виконати проєкт, якщо будуть реалізовані рекомендації аудиту.