EirGrid пропонує землевласникам до 50 000 євро за кожен стовп для північно-південного інтерконектора
EirGrid пропонує землевласникам уздовж північно-південної лінії електропередачі до 50 000 євро за стовп, що становить 40 мільйонів євро компенсації. Цей інтерконектор, що з'єднує ірландські та північноірландські електромережі, планується завершити до 2031 року, обіцяючи 100 мільйонів євро щорічної економії та підвищену безпеку постачання. Незважаючи на опір, технічні огляди підтвердили необхідність надземних ліній.
EirGrid підтвердила нову пропозицію землевласникам уздовж запропонованої північно-південної лінії електропередачі, що пролягає від графства Міт до графства Тайрон, яка з'єднає електричні мережі в Республіці Ірландія та Північній Ірландії. Землевласники можуть отримати до 50 000 євро за кожен стовп, розміщений на їхній власності, при цьому загальний пакет компенсації коштуватиме EirGrid 40 мільйонів євро.
Доступні два варіанти: «угода про врегулювання» у розмірі 50 000 євро за стовп і 160 євро за метр ліній (мінімум 8 000 євро), або «передоплата» у розмірі 43 000 євро за стовп і 140 євро за метр ліній (мінімум 8 000 євро). Ті, хто обирає передоплату, можуть вимагати подальшої компенсації протягом шести років після початку робіт. EirGrid раніше пропонувала 50 000 євро за стовп у 2023 році за сервітут, але тепер ESB використовуватиме розділ 53 Закону про електропостачання 1927 року для доступу, що також дозволяє власникам вимагати компенсації.
Землевласники, які підпишуть угоду раніше, отримають виплати за доброю волею та можуть вимагати компенсацію за втрату розвитку. EirGrid стверджує, що нова пропозиція не перевищить виділені 40 мільйонів євро. Проєкт, який планується завершити у 2031 році, має на меті заощадити споживачам електроенергії 100 мільйонів євро щорічно, підвищити безпеку постачання, забезпечити більше відновлюваної енергії та посилити конкуренцію. EirGrid керує проєктом у Республіці, а System Operator Northern Ireland відповідає за північну ділянку. Незважаючи на місцеву опозицію щодо підземного прокладання, технічні огляди визнали це нездійсненним для цієї критичної інфраструктури.