TII попереджає про недостатнє фінансування дорожньої мережі вартістю 31 мільярд євро, потребує 1,8 мільярда євро на оновлення залізниці

Transport Infrastructure Ireland (TII) попередила, що поточне фінансування є недостатнім для захисту дорожньої мережі Ірландії вартістю 31 мільярд євро та оновлення застарілих активів. Виконавчий директор TII Лоркан О’Коннор повідомив Комітету з транспорту Ойряхтасу, що стабільні та розумні інвестиції є критично важливими для безпеки та зручності використання автомагістралей, залізниць та доріг. Він наголосив на викликах, пов’язаних із застарілою інфраструктурою, збільшенням заторів та потребами адаптації до зміни клімату, заявивши, що потрібне додаткове фінансування для підтримки мережі та вирішення проблем стійкості та зміни клімату.

Після пандемії Covid-19 трафік на M50 зріс на 10%, а послуги Luas, за прогнозами, перевезуть 60 мільйонів пасажирів у 2026 році. TII планує зміни в розкладі на наступний рік, щоб задовольнити попит. Легка залізнична мережа, оцінена в 2 мільярди євро, коштує TII 115 мільйонів євро щорічно для експлуатації та обслуговування, приносячи 60 мільйонів євро доходу від квитків цього року. Однак протягом наступних 20 років потрібно 1,8 мільярда євро на оновлення залізничної інфраструктури та транспортних засобів.

TII визнала занепокоєння щодо реалізації програми Greenway, оскільки фермери раніше порушували питання про примусове вилучення земель. TII співпрацює з Міністерством транспорту, яке переглядає свою Стратегію Greenway та Кодекс практики для Greenways. Депутат від Sinn Féin Луїс О’Хара та сенатор від Лейбористської партії Несса Косгроув відзначили розчарування землевласників через відсутність залучення. О’Коннор також повідомив про значне збільшення кількості електромобілів (EV) в Ірландії, яка зараз становить близько 250 000, причому понад 63 000 було додано минулого року, частково пов’язано з впливом конфлікту на Близькому Сході на паливну галузь.