Танкери з нафтою та СПГ вийшли з Ормузької протоки після 3-місячного блокування

Танкери зі скрапленим природним газом (СПГ) та супертанкер з іракською сирою нафтою вийшли з Ормузької протоки, прямуючи до Пакистану та Китаю, після майже трьох місяців вимушеного простою. Цю інформацію оприлюднило агентство Reuters, посилаючись на дані компаній з відстеження руху суден LSEG та Kpler.

Блокування судноплавства через Ормузьку протоку, яка зазвичай забезпечує близько п'ятої частини світових поставок нафти та СПГ, було спричинене американо-ізраїльською війною проти Ірану, що розпочалася 28 лютого.

Зокрема, танкер для перевезення СПГ «Fuwairit» під прапором Багамських Островів перетнув Ормузьку протоку в понеділок. Судно, завантажене в катарському порту Рас-Лаффан наприкінці березня, очікується до розвантаження в Пакистані 26 травня. Інший газовоз, «Al Rayyan», також успішно вийшов із протоки і прямує до Китаю, де має пришвартуватися наприкінці червня.

Нафтовий супертанкер «Eagle Verona» вийшов із протоки в суботу і прибуде до порту Нінбо на сході Китаю 12 червня. Судно під прапором Сінгапуру зафрахтоване компанією Unipec – торговельним підрозділом найбільшої в Азії нафтопереробної компанії Sinopec. Танкер завантажив близько 2 мільйонів барелів іракської сирої нафти сорту Basrah ще 26 лютого. «Eagle Verona» був одним із семи суден, для яких Малайзія запитувала в Ірану дозвіл на транзит. З того часу п'ять із цих суден покинули водний шлях, тоді як два залишаються в Перській затоці. Минулого тижня три великотоннажні нафтові танкери (VLCC) також покинули Перську затоку, вирушивши до Китаю та Південної Кореї із 6 мільйонами барелів сирої нафти.

До початку війни судноплавний трафік через протоку становив у середньому від 125 до 140 проходжень суден на день. Наразі близько 20 тисяч моряків залишаються заблокованими в Перській затоці на борту сотень суден.