Схема DublinBikes припиняється через 17 років; Рада планує нову послугу на 4000 велосипедів
Міська рада Дубліна припиняє свій 17-річний контракт DublinBikes з JCDecaux через нерентабельність та відсутність розширення. Рада запустить власну схему, розраховану на 4000 велосипедів, включаючи електровелосипеди. Цей крок має на меті модернізувати та розширити послугу спільного використання велосипедів у місті.
Міська рада Дубліна припинить схему DublinBikes, що експлуатується JCDecaux, після 17 років. Збиткова послуга, яка не розширювалася протягом восьми років, припинить свій контракт через чотири місяці. Рада планує запустити власну схему, більш ніж подвоївши кількість велосипедів до приблизно 4000, включаючи класичні та електровелосипеди.
Запущена у 2009 році, DublinBikes фінансувалася JCDecaux в обмін на рекламні панелі. Попри початкову популярність та різні спонсорські угоди — включаючи Coca-Cola (2014), Just Eat (2017), Now TV (2020, 2,25 мільйона євро за три роки) та RedClick (кінець 2024 року) — схема залишалася нерентабельною. Її річна абонентська плата зросла з 25 євро до 35 євро у 2020 році, дозволяючи 30 хвилин безкоштовного користування.
Схема, яка володіє 1600 велосипедами та 115 станціями, зазнала зменшення підписок під час пандемії Covid-19 та конкуренції з боку безстанційних послуг. Рада володітиме станціями та, можливо, велосипедами за новою схемою, пропонуючи контракт на експлуатацію та обслуговування. Вона не підтвердила, чи придбає існуючу інфраструктуру або велосипеди JCDecaux.