Жители Дублина должны удалить зарядные устройства для электромобилей стоимостью 2000 евро, установленные без разрешения
Жители жилого комплекса Shackleton в Дублине должны удалить свои зарядные устройства для электромобилей стоимостью 2000 евро, поскольку застройщик Cairn Homes считает их установленными без разрешения. Это затрагивает таких жителей, как Бхавна Рана, которая сталкивается со значительными финансовыми и практическими проблемами. Проблема подчеркивает более широкий конфликт между целями внедрения электромобилей и инфраструктурными нормами, при этом власти ищут решения.
Жителям жилого комплекса Shackleton в Адамстауне, Дублин, застройщик Cairn Homes предписал удалить их зарядные устройства для электромобилей стоимостью 2000 евро. Компания заявила, что зарядные устройства были установлены в общественных местах без необходимых разрешений.
Бхавна Рана, которая переехала в поместье в 2020 году и установила свое зарядное устройство в 2024 году, является одной из пострадавших. В ее доме нет подъездной дорожки, а ее зарядное устройство, питающееся от кабелей из ее дома, проложено под велосипедной дорожкой и тротуаром. Она оценивает, что в этом районе существует более 20 таких зарядных устройств. Рана сталкивается с необходимостью удаления своего зарядного пункта и потенциальной продажи своего автомобиля Tesla стоимостью 45 000 евро, несмотря на то, что зарядные устройства были установлены квалифицированными специалистами в соответствии с требуемыми стандартами.
Cairn Homes подтвердила, что зарядные устройства для электромобилей в общественных местах без разрешений были выявлены в процессе передачи Южному совету графства Дублин. Застройщик взаимодействует с жителями, чтобы избежать задержек в принятии контроля советом. Южный совет графства Дублин поддерживает устойчивый транспорт, но не может взять на себя ответственность за территории с частно установленными зарядными устройствами на тротуарах или общих парковках. Департамент транспорта решает проблемы домашней зарядки с помощью законопроекта о частных проводах, который, как ожидается, завершит разработку рамочной программы позднее в этом году, поскольку правительство стремится к 30% владению электромобилями к 2030 году.