Распространение светофоров в Дублине вызывает разочарование у водителей и велосипедистов
Барри Уолш объясняет проезд водителей на красный свет в Дублине разочарованием, вызванным увеличением количества светофоров на ключевых маршрутах на 66%, часто для велосипедных дорожек. Велосипедист Том Моллой объясняет свои причины проезда на красный свет, включая светофоры, не реагирующие на велосипеды, и избегание опасного движения. Оба подчеркивают необходимость признания различных проблем, с которыми сталкиваются водители и велосипедисты в городских условиях.
Клэр Мориарти раскритиковала автомобилистов за проезд на красный свет, поведение, которое Барри Уолш объясняет распространением светофоров в городских районах, часто для велосипедистов. Он приводит в пример участок длиной в одну милю между Марино Кресент и Файв Лампс в Дублине, где сейчас установлено 10 комплектов светофоров. Четыре новых комплекта были установлены в 2025 году во время двухлетнего строительства велосипедной дорожки, увеличив количество светофоров на этом оживленном маршруте на 66%.
Уолш отмечает, что ни один из новых светофоров не относится к самой велосипедной дорожке; один предназначен для пешеходов, несмотря на расположенный рядом пешеходный мост. Он предполагает, что управление дорожным движением в Дублине направлено на то, чтобы отпугнуть от вождения, что приводит к разочарованию водителей и опасным вольностям на светофорах. Том Моллой, велосипедист, объясняет, почему он иногда проезжает на красный свет: некоторые светофоры меняются только для автомобилей, требуя от велосипедистов бесконечного ожидания. Он также делает это, чтобы избежать опасного слияния потоков движения и для удобства при повороте налево при отсутствии движения, ссылаясь на физическое напряжение.
Моллой отмечает, что во многих странах велосипедистам разрешено проезжать на светофоры на свой страх и риск при повороте. Он утверждает, что водители и велосипедисты отличаются, причем автомобили более опасны. Он также замечает, что пешеходы часто нарушают законы, не используя обозначенные переходы или не дожидаясь зеленого света, идя на просчитанные риски. Моллой призывает водителей принять эти различия.