NTA подверглась критике из-за провальной системы управления железнодорожным движением стоимостью 50 миллионов евро

Национальное транспортное управление (NTA) столкнулось с критикой Ойряхтаса за отказ от системы управления железнодорожным движением стоимостью 50 миллионов евро. Irish Rail рекомендовала расторгнуть контракт с испанской компанией Indra на разработку задержанной ИТ-системы, которая должна была заработать два года назад, но столкнулась со значительными задержками и перерасходом бюджета.

Правление Irish Rail в прошлом месяце списало 50 миллионов евро из своих инвестиций в новый национальный центр управления поездами, в основном из-за расходов на эту систему. Исполнительный директор NTA Энн Шоу признала, что государственные деньги были потрачены на неработающую систему, в то время как Хью Криган, директор NTA по транспорту и планированию, отметил, что Indra годами не выполняла контракт.

NTA также подверглась критике за заявление о невозможности добавить новые автобусные маршруты в 2026 году из-за ограничений финансирования, несмотря на растущий спрос. Шоу сослалась на рост затрат из-за инфляции и пробок. NTA работает с Министерством транспорта над поддержанием существующих услуг и внедряет новые этапы BusConnects в Дублине и Корке, стремясь увеличить пропускную способность на маршрутах с высоким спросом. TFI Local Link зафиксировала почти семь миллионов поездок, а городские автобусные перевозки перевезли 1,2 миллиона пассажиров в 2026 году, при этом более 90 процентов пассажиров сообщили об удовлетворенности своей последней поездкой, однако спрос по-прежнему превышает предложение.