Климатический совет призывает к внедрению электромобилей для малообеспеченных домохозяйств, предупреждает о зависимости от топлива
Консультативный совет по изменению климата Ирландии призывает к целенаправленным мерам по стимулированию внедрения электромобилей среди малообеспеченных домохозяйств для сокращения выбросов углерода. Транспортный сектор является крупнейшим потребителем энергии, который, по прогнозам, превысит лимиты выбросов. Совет также предупреждает о зависимости от ископаемого топлива и призывает к инвестициям в общественный транспорт.
Консультативный совет по изменению климата призвал правительство Ирландии принять «целевые меры» для увеличения использования электромобилей (EV) среди малообеспеченных домохозяйств с целью сокращения выбросов углерода. Транспортный сектор является крупнейшим источником спроса на энергию в Ирландии, составляя 42% в 2024 году и 22% национальных выбросов углерода. Прогнозируется, что без срочных мер сектор превысит свой потолок выбросов углерода на период 2026-2030 годов.
Для решения этой проблемы Совет рекомендует ускорить расширение инфраструктуры зарядки электромобилей и предоставить стимулы, такие как модифицированные гранты, налоговые льготы, кредиты с низкой или нулевой процентной ставкой или схемы социального лизинга, особенно для районов с ограниченным доступом к общественному транспорту. Они приветствовали новую пилотную схему утилизации электромобилей стоимостью 10 миллионов евро, предлагающую грант в размере 5 000 евро за замену автомобилей старше 13 лет на электромобиль. Совет также подчеркнул необходимость доступной и надежной зарядки электромобилей, отметив, что законопроект о частных сетях предлагает решения для уличной зарядки. Быстрое расширение общественной зарядной сети и укрепление электросети Ирландии также считаются крайне важными.
Совет предупредил, что зависимость от ископаемого топлива делает Ирландию уязвимой к «повторяющимся ценовым шокам на топливо» и раскритиковал недавние экстренные снижения акцизов на топливо как недостаточно целенаправленные. Они рекомендовали целенаправленную поддержку для тех, кто больше всего подвержен расходам на топливо, при этом сохраняя повышение налога на выбросы углерода и резервируя доходы для климатических мероприятий. Также призывается к увеличению финансирования проектов общественного транспорта, таких как DART+ South West и Luas Finglas, а также к повышению устойчивости транспортной сети к экстремальным погодным условиям, ссылаясь на ущерб от шторма Чандра в размере 59 миллионов евро. Совет также раскритиковал резкое повышение платы за школьный транспорт, предупредив, что это рискует подорвать прогресс, достигнутый в последние годы.