Зависимость Ирландии от ископаемого топлива вызывает ценовые шоки; CCAC призывает инвестировать в электромобили и общественный транспорт

Зависимость Ирландии от ископаемого топлива для транспорта подвергает ее повторным ценовым шокам из-за нарушений на мировых энергетических рынках, предупредил Консультативный совет по изменению климата (CCAC) в своем ежегодном обзоре за 2026 год. CCAC рекомендует ускоренные инвестиции в общественный транспорт, активное передвижение, инфраструктуру зарядки электромобилей (EV) и пропускную способность сети для снижения этой уязвимости.

Совет заявил, что временные экстренные меры реагирования на рост цен на топливо были недостаточно целенаправленными, предлагая поддержку тем, кто наиболее уязвим и менее всего способен избежать затрат на топливо. Приветствуя пилотную схему правительства по утилизации старых автомобилей для стимулирования покупки новых электромобилей, CCAC призвал к мерам по увеличению использования электромобилей среди домохозяйств с низким доходом, особенно в районах с высокой зависимостью от автомобилей и ограниченным доступом к общественному транспорту. Расширенная инфраструктура зарядки электромобилей и отображение зарядных станций в реальном времени также имеют решающее значение.

Количество поездок на общественном транспорте в сети Transport for Ireland в прошлом году увеличилось на 6% по сравнению с 2024 годом, при этом количество поездок Local Link выросло на 19%. Однако общее количество поездок на общественном транспорте осталось в основном без изменений, что может указывать на почти полную загруженность некоторых услуг в часы пик. CCAC подчеркнул необходимость ускоренной реализации таких проектов, как DART+ South West, Luas Finglas и Программа инвестиций в парковки и пересадки Национального транспортного управления, для увеличения пропускной способности.

Председатель CCAC Алекс Уайт заявил, что шоки от ископаемого топлива не являются единичными событиями и что предоставление альтернатив является ключом к снижению уязвимости. Он подчеркнул важность постоянных инвестиций в общественный транспорт, надежную зарядную сеть и пропускную способность сети для поддержки перехода на электромобили во всех секторах. Уайт также отметил необходимость справедливого перехода, с целенаправленной поддержкой тех, кто больше всего пострадал от затрат на транспортное топливо, в частности лиц с низким доходом и населения, зависящего от автомобилей, не имеющего доступа к практическим альтернативам.