Концерты в Дублине сталкиваются с кризисом общественного транспорта на фоне повышенного спроса
Политики Дублина критикуют неадекватный общественный транспорт для посетителей концертов, оставляя тысячи «застрявшими» после крупных мероприятий. Депутат от Fine Gael Грейс Боланд подчеркнула ограничения в обслуживании и плохую координацию, призывая NTA и транспортные компании к лучшему планированию. Несмотря на увеличение финансирования, остаются опасения по поводу неэффективных расходов и неспособности системы удовлетворить предсказуемый спрос.
С началом концертного сезона в Дублине местные политики критикуют неадекватные услуги общественного транспорта для посетителей. Крупные мероприятия в июне включали Ника Кейва в замке Малахайд, Дэвида Бирна в Сент-Эннс и Kasabian в Фэрвью-парке. В эти выходные в Марлей-парке выступит Оливия Дин, а на стадионе Aviva — Metallica, что привлечет десятки тысяч человек.
Депутат от Fine Gael Грейс Боланд заявила, что посетители концертов часто остаются «застрявшими» из-за отсутствия «надежного и слаженного» общественного транспорта, несмотря на заверения Irish Rail и Национального транспортного управления (NTA). Она подчеркнула, что для концертов в конце мая, таких как CMAT и Snow Patrol, услуги Dart до станции Коннолли были ограничены из-за запланированных работ на линии. Колумнистка Эмер Маклисагт рассказала о трехчасовой прогулке и поездке на такси за €40 после концерта CMAT из-за отсутствия автобусов Dublin Buses.
Боланд подчеркнула, что Transport for Ireland советует использовать общественный транспорт для этих мероприятий, что делает неспособность системы справиться с возросшим спросом «неприемлемой». Она отметила, что в других европейских городах системы общественного транспорта часто работают всю ночь для крупных мероприятий. Боланд призвала NTA обеспечить координацию дополнительных услуг Irish Rail, Dublin Bus и Luas, а также более тесно консультироваться с местными властями для лучшего планирования. Она также указала на позицию NTA, согласно которой организаторы мероприятий и лицензирующие органы несут ответственность за транспортное обеспечение.
Депутат от Лейбористской партии Дункан Смит выразил аналогичное разочарование, назвав дефицит транспорта для концертов в парках Дублина «предсказуемым». Он привел замок Слейн в качестве примера места, которое со временем улучшило свою транспортную доступность. Представитель NTA заявил, что они стремятся удовлетворить спрос, но это зависит от наличия водителей и финансирования, при этом приоритет отдается плановым рейсам. Irish Rail отметила «обширную программу» дополнительных поездов для крупных мероприятий, включая пять дополнительных рейсов Dart и дополнительные поезда для концерта Kingfishr в замке Малахайд, что позволило перевезти более 12 000 посетителей.
Боланд раскритиковала расходы NTA и Irish Rail, сославшись на неиспользуемые электрические автобусы и списание €50 миллионов для Irish Rail, утверждая, что, несмотря на значительное финансирование общественного транспорта, оно расходуется неразумно.