Irish Rail год назад хотела расторгнуть контракт с Indra из-за задержек ИТ-системы на €50 млн

Irish Rail год назад стремилась расторгнуть контракт с испанской ИТ-компанией Indra, ссылаясь на отсутствие уверенности в ее способности поставить давно отложенную систему управления движением (TMS). Государственный железнодорожный оператор сообщил комитету Оireachtas, что обсуждал расторжение с Национальным транспортным управлением (NTA), которое финансирует проект.

Ожидается, что генеральный директор Irish Rail Мэри Консидин сообщит комитету, что спустя шесть лет после подписания контракта и два года после первоначальной даты ввода в эксплуатацию Indra по-прежнему не имеет готового к развертыванию продукта и находится в цикле разработки. На TMS было потрачено около €30 миллионов, при этом Irish Rail списала €28,2 миллиона платежей Indra и более €17 миллионов расходов на управление проектом. Это составляет общую сумму обесценения в €50 миллионов.

Консидин также заявит, что существующий центральный пункт управления движением на станции Коннолли, который должен был быть заменен TMS в 2024 году, «исчерпал свой ресурс» и не может поддерживать расширение. В апреле Indra предоставила программное обеспечение для первой фазы (Дублин – Росслэр), но тестирование выявило системные проблемы с середины 2025 года, что требует дальнейших незапланированных выпусков и значительных задержек. Irish Rail не уверена, что следующий выпуск программного обеспечения решит эти проблемы. Внешние консультанты WSP предположили, что Indra может выполнить проект, если будут реализованы рекомендации аудита.