Почти 7 миллионов евро потрачено на хранение 98 недоставленных электробусов из-за задержек с зарядными устройствами
Депутат от Sinn Féin Джон Брэди раскритиковал 7 миллионов евро, потраченные на хранение 98 недоставленных электробусов из-за задержек с зарядной инфраструктурой. NTA защитило параллельные закупки, заявив, что это был менее затратный вариант, несмотря на расходы на хранение. Это указывает на значительные провалы в планировании и управлении проектами при внедрении электрического общественного транспорта.
Председатель Комитета по государственным счетам (PAC), депутат от Sinn Féin Джон Брэди, назвал «абсолютным скандалом» почти 7 миллионов евро, потраченные на хранение и обслуживание электробусов. Эти расходы вызваны задержками в установке зарядной инфраструктуры, из-за чего 98 автобусов остаются недоставленными.
Брэди раскритиковал Министерство транспорта и Национальное транспортное управление (NTA) за отсутствие надлежащего планирования. Переписка между PAC и NTA показала, что 98 автобусов остаются на хранении, обходясь налогоплательщикам почти в 20 000 евро еженедельно, при этом до ввода в эксплуатацию ожидаются дополнительные расходы на хранение в размере 520 000 евро.
NTA заявило, что, хотя задержки с закупками и планированием препятствовали немедленному развертыванию, заказ автобусов параллельно с разработкой зарядных устройств был менее затратным вариантом, чем отсрочка покупки автобусов на срок до двух лет. Общая стоимость хранения и обслуживания 384 электробусов за четыре года составляет 6 962 227 евро, из которых 2 349 892 евро приходится на места хранения и страхование. NTA отметило, что согласование поставок автобусов с установкой зарядных устройств является сложной задачей из-за комплексных требований, таких как подключение к сети, разрешение на планирование и гражданские инженерные работы, что является распространенным международным опытом.