Танкеры с нефтью и СПГ вышли из Ормузского пролива после 3-месячной блокировки

Танкеры со сжиженным природным газом (СПГ) и супертанкер с иракской сырой нефтью вышли из Ормузского пролива, направляясь в Пакистан и Китай, после почти трех месяцев вынужденного простоя. Эту информацию обнародовало агентство Reuters, ссылаясь на данные компаний по отслеживанию движения судов LSEG и Kpler.

Блокировка судоходства через Ормузский пролив, который обычно обеспечивает около пятой части мировых поставок нефти и СПГ, была вызвана американо-израильской войной против Ирана, начавшейся 28 февраля.

В частности, танкер для перевозки СПГ «Fuwairit» под флагом Багамских Островов пересек Ормузский пролив в понедельник. Судно, загруженное в катарском порту Рас-Лаффан в конце марта, ожидается к разгрузке в Пакистане 26 мая. Другой газовоз, «Al Rayyan», также успешно вышел из пролива и направляется в Китай, где должен пришвартоваться в конце июня.

Нефтяной супертанкер «Eagle Verona» вышел из пролива в субботу и прибудет в порт Нинбо на востоке Китая 12 июня. Судно под флагом Сингапура зафрахтовано компанией Unipec – торговым подразделением крупнейшей в Азии нефтеперерабатывающей компании Sinopec. Танкер загрузил около 2 миллионов баррелей иракской сырой нефти сорта Basrah еще 26 февраля. «Eagle Verona» был одним из семи судов, для которых Малайзия запрашивала у Ирана разрешение на транзит. С тех пор пять из этих судов покинули водный путь, тогда как два остаются в Персидском заливе. На прошлой неделе три крупнотоннажных нефтяных танкера (VLCC) также покинули Персидский залив, отправившись в Китай и Южную Корею с 6 миллионами баррелей сырой нефти.

До начала войны судоходный трафик через пролив составлял в среднем от 125 до 140 прохождений судов в день. В настоящее время около 20 тысяч моряков остаются заблокированными в Персидском заливе на борту сотен судов.