Жительница графства Корк Подчеркивает Проблемы Сельского Транспорта Несмотря на Пропаганду Велосипедов
Сара Робертс из графства Корк, не являющаяся водителем, согласна, что автомобили не должны быть выбором по умолчанию, но подчеркивает серьезные проблемы сельского транспорта. Ее опыт показывает, что общественный транспорт непрактичен для важных поездок, вынуждая ее рассматривать владение автомобилем, несмотря на пропаганду велосипедов. Она критикует транспортную политику Ирландии как непрактичную для сельских жителей.
Сара Робертс из Югала, графство Корк, выразила согласие с мнением, что автомобиль не должен быть выбором по умолчанию для транспорта, как это было изложено в недавней статье о кампании велосипедистов в Ленстер-Хаусе 13 мая. Однако, будучи человеком, не управляющим автомобилем и полагающимся на велосипед и общественный транспорт, Робертс заявляет, что она охотно приобрела бы автомобиль из-за значительных трудностей, с которыми сталкиваются сельские жители.
Робертс отмечает, что ее мнение, вероятно, отличалось бы, если бы она жила в городской местности, подчеркивая, что сельское население часто игнорируется в дискуссиях о велоспорте. Она приводит личный пример: деловая поездка в Уэксфорд занимает чуть менее четырех часов туда и обратно на машине. Без машины, чтобы прибыть в Уэксфорд к 13:00, ей нужно было бы выехать на велосипеде в 6:50 утра, чтобы успеть на первый из многих автобусов, и вернуться домой около 21:00. Эти длительные поездки непрактичны, что вынуждает ее пересмотреть использование транспортного средства.
Будучи неназванным водителем более двух лет, Робертс потеряла свои бонусы за отсутствие страховых случаев, фактически сбросив свой страховой статус до статуса 18-летнего. Она рассматривала электрические велосипеды, но обнаружила, что они не подходят для общественного транспорта из-за размера и ограничений. Ее идея приобрести скутер также была признана невыполнимой, поскольку требовала дополнительного теоретического экзамена, нового временного удостоверения и 16 часов начальной базовой подготовки. Эти варианты являются финансово непосильными.
Следовательно, Робертс рассматривает возможность стать названным водителем по страховому полису своего мужа, ситуацию, которая, по ее мнению, компрометирует ее независимость в 42 года. Она с юмором отмечает, что ее удостоверение позволяет ей управлять трактором, подчеркивая то, что она воспринимает как непоследовательность и отсутствие практического смысла в транспортной политике Ирландии.